堅信大部分人都會有這樣一個問題，現階段的4G總流量足夠、流動速度流暢。不論是播放視頻、5g volte、玩遊戲好像已經足夠好，那么我們為何還要用5G?
“從1G到4G升級，是移動通信技術領域自身的產品升級，而5G好像遠遠超過了通訊更新自身，得到社會各界關心。”在10月29日舉辦全球智能化物流峰會上，全球移動通信協會咨詢顧問、中國挪動原老總王建宙對5G被超行業關心得出表述：5G適逢其時，在人工智能技術、虛擬現實、遠程操作等行業，只待5G“車風”。
5G運用將“洶湧澎湃”而成
“如今應用5G得人，最常用的應用是測速度：你瞧我那裏測了什么速度，上漲是多少，下滑是多少，主要是因為與5G相匹配的運用還非常少。”王建宙說，可是將來，就全部使用價值來講，業務系統將占95%，而5G互聯網只占了5%。
在4G的發展中，運用早已呈現的優點。中國聯通網絡技術研究院副院長遲永生說，“4G發展過程中，真正意義上的‘秘密武器’業務流程，換句話說提高量大業務流程，不是通訊業內所產生的，而將全產業鏈開啟之後，在眾多過程中產生的。”
在眾多過程中產生的運用所造就出其價值遠超通訊行業自身造就其價值。以企業的價值為例子，2G時，中國移動市值最高做到4000億美元，名列前茅;那時候互聯網企業不如中國移動1/5，伴隨著運用放寬，互聯網公司的總市值早已遠高於通信企業。
當移動互聯網的下行速率做到893Mbp/s，上行速度也可以達到96Mbp/s時，5G運用將洶湧澎湃而成。
王建宙表明，未來應用領域將不斷創新，比如物聯網是一個方向，今日傳送到汽車、到海運集裝箱，將來網絡帶寬足夠能夠聯接每一個物件、每一個快遞件，聯接指數值提升，會帶來難以置信的功能性運用。
在行業領域開啟“穿越門”
“有一次，我還在上海實際操作了一台確實挖機在河南洛陽挖鉬礦，竟然實現了，我一度感到挖幣時壓力。”王建宙說。擁有了5G的低延時傳送，之前的虛擬環境就能再也不是虛擬，而能從真實的世界移動來，好像開啟了“穿越門”。
這類的運用還可以用在汽車駕駛訓練上。以前，大家一直用模擬仿真去進行汽車汽車駕駛模擬，而實際上當根據5G連接網絡，能夠變為真的在開汽車，互動速度早已可以達到安全駕駛汽車的需求完成遠程駕駛。
“在固定不動的環境中，傳送光纖線可以做到，但像急救車那就需要5G，患者一上急救車，能做許多原本必須在醫院做事情。”王建宙說，所以在5G互聯網都還沒規模性普及化、鋪裝以前，能夠在特定地區最先進行，比如礦山開采、新聞媒體、醫院等，遮蓋一個非常集中的5G互聯網。
“地區5G網的基本建設有3個優勢。”王建宙剖析：
第一，提升實用性，不用到5g核心網轉一圈;
第二，增強了安全和隱私保護的，數據信息留到地區網間;
第三，特殊區域覆蓋的互聯網建設較為簡單。“那些5G的建設新的方法跟新思路，還要現行政策等方面的正確引導。”
5G發展趨勢如今仍缺想象力
5G扶持，一方面是對已經知道運用的深層次開發設計，另一方面是對未知應用的研發，後面一種必須腦洞大開的想象力。
“韓國有一個虛擬現實情景，將翼龍騰空於喝彩的足球場上，擁有思路裏的提升。”王建宙覺得，最反映想象力的虛擬現實商品近幾年來一直沒有非常大的創新，無非就是360度的小視頻，可用作遊戲上或休閑活動等多個方面，但思路不夠寬敞。
除此之外，智能穿戴產品一直沒有擺脫測血壓、計步軟件的方式，還需要更多自主創新。比如，先前有一款導盲帽子的誕生，都是有創造性的運用。
此外，針對運用載體自主創新應當具備想象力。王建宙說：“我堅信到5G，手機上一定會有裏程碑式的改變，從個人的網絡信息中心延伸至智能化的監測中心，這其中除開硬件配置，如顯示器、充電電池，更為重要電腦操作系統的創新。將來要和各種各樣物件相處，桌面系統的本質很有可能必須升級。”
